Chaussures Fizik Tempo Overcurve R4 Irisées

Une chaussure de cyclisme performante avec une tige irisée, une construction asymétrique qui s'adapte ergonomiquement à l'anatomie du pied et une semelle extérieure R4 qui offre au pied un maintien durable.

Principales caractéristiques des chaussures de cyclisme sur route Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent

• Semelle : semelle R4 - nylon injecté de carbone, indice de rigidité 7
• Overcurve : construction asymétrique qui s'adapte ergonomiquement à l'anatomie du pied
• Tige en mesh laminé PU : meilleure ventilation avec maintien là où vous en avez besoin
• Poids : 230 g (taille 42 - 1/2 paire)

Détails des chaussures de vélo de route Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent

Les chaussures de cyclisme sur route tout-terrain sont conçues pour être aussi confortables lors des sorties en groupe du week-end que pendant L'entraînement quotidien ou un granfondo. Derrière l'Overcurve R4 se cache une technique de construction avancée : un matériau extensible enduit de polyuréthane se combine à un maillage confortable pour réduire la perte d'énergie et offrir au pied un soutien durable là où il en a le plus besoin.

Courbe excessive
La fermeture de la chaussure est rapide, fiable et sécurisée, grâce à un système de broches BOA® Li2 micro-ajustables en forme de sur-courbe. La construction de la chaussure Overcurve comprend un col interne étagé qui s'enroule autour de la cheville et épouse ses contours. LL'alignement naturel des deux saillies osseuses de la cheville : les malléoles latérales et médiales. Le résultat est une forme asymétrique où le col de la chaussure s'incurve sur le pied depuis l'extérieur. L'interne.

Semelle R4
La semelle extérieure R4 moyennement rigide offre un bon équilibre entre confort et efficacité de pédalage, ce qui en fait une véritable polyvalente. Il présente un profil plus bas qui a été structurellement optimisé avec une composition à 15 % de fibres de carbone. La semelle R4 offre également une ventilation efficace avec des canaux internes pour une régulation efficace de la température. La cale est positionnée légèrement plus loin vers le talon que le placement traditionnel pour une optimisation Ll'efficacité du pédalage et réduit la pression sur les genoux, ce qui est particulièrement adapté aux positions de conduite agressives et aérodynamiques.