Pneu Maxxis Minion DHR II Exo Tubeless Ready WT 27,5x2,40
Pneu Maxxis Minion DHR II Exo Tubeless Ready WT 27,5x2,40
Réduction des actions
Impossible de télécharger la disponibilité du retrait
La version trail du Maxxis Minion DHR II présente la même bande de roulement que son homologue de descente, mais utilise une carcasse à renfort unique pour réduire le poids. Avec des capuchons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF mais élargis pour offrir plus de maintien, le Minion DHR II n'a pas de concurrence en virage.
La bande de roulement centrale comporte des crampons inclinés pour une amélioration L'accélération et lames qui permettent une transition en douceur lors de l'entrée dans les virages. Les bouchons en forme de spatule sur la bande de roulement centrale s'enfoncent dans le sol lors d'un freinage brusque et aident à garder le contrôle du véhicule. Utilisez-le associé à un Minion DHF pour une conduite agressive en première ligne !
Caractéristiques
- Bande de roulement directionnelle et crampons inclinés – avant ou arrière.
- Freinage et traction en virage exceptionnels.
Technologies
TR-Tubeless Prêt
Les pneus de VTT tubeless Maxxis certifiés UST sont dotés de la dernière technologie pour les pneus tubeless les plus légers. Cette technologie offre une meilleure résistance à la perforation, une meilleure tenue Lair et se renforce avec un poids inférieur à celui des modèles tubeless précédents. Avec LL'ajout d'une fine couche de tissu recouverte d'un composé de caoutchouc spécial a permis d'obtenir une carcasse plus légère, plus solide et plus étanche à l'air.
Protection EXO
Il s'agit d'un matériau ajouté aux côtés de housses de VTT sélectionnées, extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion. Cette couche est obtenue avec un tissage dense et ultra-léger, très flexible qui n'affecte pas les performances de la housse.
WT - Sentier large
La construction WT optimise la bande de roulement du pneu et son volume en l'adaptant aux jantes les plus modernes. Les pneus traditionnels sont conçus à partir de jantes plus étroites et risquent de créer un profil trop carré, ce qui diminue les performances. Les pneus WT sont optimisés pour les jantes de 35 mm de large et fonctionnent correctement avec les jantes de 30 et 35 mm.
Composé double
Deux composés utilisés dans la bande de roulement pour offrir moins de résistance au roulement et une meilleure adhérence dans les virages.
Size Chart
- Assistenza in Chat
- Reso Entro 14 Giorni
- Spedizione in Tutta Europa
