Däck maxxis minion dhr ii 3c maxx jorden exo+ tr 29x2.40wt

Med sin helt nya design av slitbanan är Minion DHR II det ideala däcket för aggressiva lopp.
Med de laterala bitarna av den legendariska DHF, förbättrade något för ett ännu större stöd vid kurv, har den utmärkt dragkraft. De centrala knopparna är avsmalnande för att möjliggöra bättre acceleration och bromsning. Profilen skär i en longitudinell riktning gör kurvorna i hög hastighet till ett barns spel.

Wide Trail Casing (WT)

Denna speciella konstruktion av slaktkroppen optimerar arrangemanget av slitbanan och formen på däcket på moderna bredare fälgar idag. Traditionella däck utvecklas för smala cirklar och på breda fälgar slutar med en form för vinkelformad och därför inte särskilt idealisk när det gäller prestanda.
WT -däck är optimerade för en inre bredd i 35 mm cirkeln, men de arbetar utmärkt på alla cirklar med en inre storlek mellan 30 och 40 mm.

Tubeless Ready (TR)

Rörlösa däck har många fördelar: du kan köra med lägre lufttryck. Detta erbjuder bättre dragkraft och minskar rullmotståndet. Och där det inte finns något flexibelt rör, minskas risken för fel. Maxxis TR -däck är bättre förberedda för montering med tätning än andra "slanglösa färdiga" däck. Hälen på våra TR -däck är helt täckt med ett skikt av gummi, som ett riktigt rörlöst UST -däck. Detta betyder det L'Rörlös installation sker framgångsrikt på alla standardcirklar till den första svullnaden och med liten vätska.

Till och med de "normala" maxxis MTB -däcken kan monteras utan luftkammare med tätningsmedel såsom däck från andra producenter, eftersom tyget i slaktkroppen är mycket tät.
Men bara de nya Maxxis TR -modellerna är officiellt godkända för L'Rörlös installation och garanterad av Maxxis. L'Tubeless Assembly of andra modeller är på din egen risk.

Notera: Vi rekommenderar starkt mot LAnvändning av tätningsmjölk som innehåller ammoniak. Det har visats att L'Ammoniak attackerar slaktkroppen och kan beroende på den använda mängden försvagas upp till 30% redan efter några månader.

EXO+ SKYDD

L'EXO+ förbättrat höljet är baserat på en robust 60TPI -inslagning, täckt av nötningsbeständigt gummi. Dessutom har sidorna på däcket ett förstärkt och gummiiserat exo -anti -förstärkningsskyddsskikt, medan en kort knappinsats sätts in ovanför däckhälen. EXO+ -skyddsdäck är designade för aggressiva spårridningar och enduro-lopp och är idealiska för det högsta paret och vikten förknippade med E-MTB.

3C Maxxterra

3C Maxxterra är den optimala tre -skiktiga gummiföreningen för våra enduro- och freeride -däck. Denna blandning kännetecknas av enkel rörelse uppåt och bättre vidhäftning nedåt, liksom en lång varaktighet.