Shimano
Shiman SLX BL-M7100 + BR-M7120 J-KIT I-SPEC EV BRAKE
Shiman SLX BL-M7100 + BR-M7120 J-KIT I-SPEC EV BRAKE
Shimano har alltid varit en symbol för tillförlitlighet, prestanda och mångsidighet, och därmed presenterar de nya SLX -bromsarna som slutför den innovativa 12 -hastighetsgruppen en serie förändringar som ger dem till toppen av bromsrankningen med bästa kvalitet/prisförhållande. Modularitet, svar och bromskraft är de viktigaste egenskaperna för denna modell. Tack vare de strukturella förändringarna är spaken nu ännu mer ergonomisk och lätt att dela när du reser svåra jordar, medan I-Spec EV-kragen gör att du kan hålla styret välorganiserat och anpassa kommandonens position enligt preferenser eller behov .
Spakfunktioner
-
Positionen för axlarna på hävstångseffekten optimerad med ytterligare kontaktpunkt och förfinad ergonomi.
-
Av 10% mer stabilt än M7000, även i förhållanden med höga temperaturer.
-
Snabbt svar med reducerad tom körning.
-
Nå justering utan verktyg.
-
Avancerad modulär.
-
Nivåmått: 2 fingrar.
-
Pinza och hävstång: J-Kit.
Egenskaper tång
-
Pistoni: 4.
-
Återlämnande av de snabbaste kolvarna.
-
Körkraften ökade med 10%.
-
Tyst bromsning.
-
Anslutning: Banjo.
-
Fästskruv: 5 mm.
-
Bromsvätska: Shimano Mineral Oil.
-
Kuddar: Metall med klaff, harts med klaff eller harts utan ferot.
-
Verklig vikt: 321 g (bak), 310 g (fram).
Konfiguration kontroll
-
Höger spak: bakre broms (mantel 1700 mm)
-
Vänster spak: Frambroms (1000 mm mantel)
Teknik
I-Spec EV
I-Spec EV skapar en ren och optimerad cockpit som möjliggör större koncentration och större komfort för ett brett spektrum av cyklister.
Fördelar och fördelar
- Det största justeringsområdet tillåter cyklister i de mest varierande stilarna, preferenser och bygger för att hitta hävstångens position och det optimala kommandot.
- Ergonomisk design, snabbare tillgång till hävstång och vätskefunktion förbättrar körkomforten och koncentrationen.
Servo Wave Action
När du använder servowave -bromsspaken är kabelns första samtal snabbare, så en liten spakutflykt räcker för att få kuddarna i kontakt med bromsskivan. Så kraftmultiplikationsfaktorn ökar snabbt för att kontakta, så en större spakutflykt används för att tillämpa större kraft med högre bromskontrollnivåer.
Broms-, ogiv- och spinotti -skivor ingår inte.