Fizik Tempo Overcurve R4 schillernde Schuhe

Ein Hochleistungs-Radschuh mit schillerndem Obermaterial, einer asymmetrischen Konstruktion, die sich ergonomisch an die Anatomie des Fußes anpasst, und einer R4-Außensohle, die dem Fuß lang anhaltenden Halt bietet.

Hauptmerkmale der Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent Rennradschuhe

• Sohle: R4-Sohle – Carbon-injiziertes Nylon, Steifigkeitsindex 7
• Overcurve: asymmetrische Konstruktion, die sich ergonomisch an die Anatomie des Fußes anpasst
• PU-laminiertes Mesh-Obermaterial: bessere Belüftung mit Halt dort, wo Sie ihn brauchen
• Gewicht: 230 g (Größe 42 - 1/2 Paar)

Details zu den Fizik Tempo Overcurve R4 Iridescent Rennradschuhen

Die All-Terrain-Rennradschuhe sind so konzipiert, dass sie sich bei Gruppenausfahrten am Wochenende genauso wohl fühlen wie während der Fahrt L„tägliches Training oder ein Granfondo.“ Hinter dem Overcurve R4 steckt eine fortschrittliche Konstruktionstechnik: Ein mit Polyurethan beschichtetes Stretchmaterial kombiniert mit einem bequemen Mesh, um den Energieverlust zu reduzieren und dem Fuß langanhaltenden Halt dort zu bieten, wo er ihn am meisten braucht.

Überkurve
Der Verschluss des Schuhs erfolgt schnell, zuverlässig und sicher dank eines mikroverstellbaren BOA® Li2-Stiftsystems in Form einer Überkurve. Die Konstruktion des Overcurve-Schuhs verfügt über einen abgestuften Innenkragen, der sich um den Knöchel legt und ihn konturiert LDie natürliche Ausrichtung der beiden knöchernen Vorsprünge des Knöchels: der lateralen und medialen Malleolen. Das Ergebnis ist eine asymmetrische Form, bei der sich der Schuhkragen von außen über den Fuß wölbt L'intern.

R4-Sohle
Die mäßig steife R4-Außensohle bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Treteffizienz und macht ihn zu einem echten Allrounder. Es hat ein niedrigeres Profil, das mit einer 15-prozentigen Kohlefaserzusammensetzung strukturell optimiert wurde. Die R4-Sohle bietet außerdem eine effektive Belüftung mit internen Kanälen für eine effiziente Temperaturregulierung. Zur Optimierung ist die Schuhplatte etwas weiter zur Ferse hin positioniert als bei der herkömmlichen Platzierung LEffizienz beim Treten und Reduzierung des Drucks auf die Knie, was besonders für aggressive und aerodynamische Fahrpositionen geeignet ist.