Shimano XT BL-M8100 + BR-M8120 J-KIT I-SEC EV BRAKE

4-piestový

Systém brzdenia diskov s dvoma opačnými piestmi s rôznym priemerom sa vyznačuje prítomnosťou piestov rôznych veľkostí vpredu a vzadu. Systém prijíma režim prenosu energie, pre ktorý je brzdový rotor stlačený menším piestom pri vchode do ústredia disku a tiež väčším a silnejším piestom v zadnej časti. Tým sa bráni pohybu Joltary a výrazne znižuje hluk. Okrem toho 4 -pistonské kliešte zaručujú väčší kontaktný povrch, pričom veľkosť veľkosti udržiava kompaktnú veľkosť, zatiaľ čo efektívne umiestnenie vankúšikov je regulované v rozsahu potrebnom na stabilizáciu tlaku. Kombinované použitie s pákou Servvowave poskytuje mimoriadne 50% zvýšenie brzdnej energie v porovnaní s predchádzajúcim modelom.

Ľadové technológie

Nesprávna konfigurácia rotora brzdovej brzdy a vankúšikov disku počas brzdenia pri dlhom zostupe má napríklad negatívny vplyv na výkon brzdy. Shimano prijal vankúšiky rotora brzdových rotorov a ľadových technológií na získanie chladiacej technológie schopnej zaručiť neustály výkon. Lopata potiahnutej kotúčovej brzdovej brzdovej rotora, vybavená sendvičovou štruktúrou s 3 -lought v nehrdzavejúcej oceli, hliníku a nehrdzavejúcej oceli, zaručuje lepšiu disperziu tepla (od 400 ° C do 300 ° C na povrchu). Chladiaca klapka pre tablet zaručuje menšie opotrebenie, menej hluku, menšiu stratu účinnosti a väčšiu ľahkosť.

Jednosmerné krvácanie

Funkcia „jednosmerného krvácania“ bola vyvinutá na zabezpečenie ľahkej a rýchlej prevencie infiltrácií vzduchu v hydraulických systémoch Shimano. Optimalizovali celý olejový obvod v systéme, aby zabránili prítomnosti vzduchových bublín vo vnútri. Jednosmerný olejový obvod spolu s lievikovým nástrojom s minerálnym olejom zaručuje ľahký a čistý systém krvácania.

I-spec ev

I-Spec EV Vytvorte čistý a optimalizovaný kokpit, ktorý umožňuje väčšiu koncentráciu a väčšie pohodlie pre širokú škálu cyklistov.

Výhody a výhody

• Najväčší rozsah nastavenia umožňuje cyklistom najrôznejších štýlov, preferencií a zostavení na nájdenie polohy pákového efektu a optimálneho príkazu.
• Ergonomický dizajn, rýchlejší prístup k pákovému pákovému pádu a prevádzke tekutín zlepšuje pohodlie a koncentráciu jazdy.

I-Spec EV zvyšuje tuhosť brzdovej páky presunutím pásu dovnútra, aby sa vytvoril ďalší kontaktný bod medzi riadidlami a pákou. To ďalej podporuje výrazne zvyšuje kontrolu bicyklov a reakciu na brzdu, pričom sa na riadidlách udržiava priestor medzi pásmom a podporným bodom pre ďalšie príslušenstvo.

Akcia servovlna

Pri prevádzke Servowave Brake Braive je počiatočné volanie kábla rýchlejšie, takže malá exkurzia páky stačí na to, aby sa vankúšiky dostali do kontaktu s brzdovým diskom. Faktor násobenia výkonu sa teda rýchlo zvyšuje na kontakt, takže väčšia exkurzia páky sa používa na aplikovanie väčšej sily s vyššími úrovňami kontroly brzdenia.